撰文 | 余晖

政知君注意到，黑龙江省人大常委会党组书记、副主任王永康近日获任了新职务。

据“黑龙江人大”消息，8月22日至24日，吉利控股集团高级副总裁毛勇率考察团，对该省汽车产业和市场进行考察。

22日下午，黑龙江省人大常委会党组书记、副主任、省汽车产业工作专班组长王永康，在哈尔滨会见了毛勇一行。

上述消息显示，王永康已担任“黑龙江省汽车产业工作专班组长”。

几个细节值得关注。

第一，在以这个身份亮相之前，王永康曾赴汽车企业调研。

今年7月13日至14日上午，王永康率队赴大庆市，围绕做好汽车产业发展等情况开展调研。

当时的报道中提到，王永康去了大庆沃尔沃汽车制造有限公司。

在现场，王永康强调，要加强汽车龙头企业带动作用，进一步扩大汽车产能。要加强招商引资力度，建立完善汽车配套企业，促进汽车配件产业发展，形成完整产业链。

第二，发展汽车产业是黑龙江省的工作重点之一。

今年4月29日，黑龙江省委书记许勤在中国共产党黑龙江省第十三次代表大会上作报告。

报告在提到未来五年的工作时，明确“坚定不移打好转方式调结构攻坚战翻身仗，加快构建现代产业体系”。

上述报告提到，要“加快推进能源、化工、食品、医药、汽车、轻工产业向中高端迈进”“加快新能源汽车和智能汽车产业协同发展”。

而“黑龙江省汽车产业工作专班”，就是按照省委统一部署成立的，目的就是“做好汽车产业振兴”。

此前，王永康曾以“汽车产业工作专班组长”的身份召开了专题会议，研究汽车产业工作专班组建情况和下步工作计划。

那次会议提到，“将汽车产业作为构建现代产业体系重要组成，要高度重视，提高站位，坚定推进汽车产业加快发展的信心和决心”。

第三，上述工作专班工作的一大重点，就是“盘活闲置汽车企业”。

上述专题会议明确，“把盘活闲置汽车企业作为工作专班主要任务，积极引入战略投资者，打好盘活汽车资质攻坚战”。

政知君注意到，今年3月，第一财经曾发文称，去年至今，头部车企对落后产能的兼并进入一个爆发期，但中国汽车产能过剩的危机依旧严峻。

上述报道中提到，“乘联会发布的数据显示，截止2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%，其中36家车企的产能利用率不到20%，年销量低于1万辆的车企也高达29家。”

另外，一家车企市场调研部门负责人告诉第一财经记者，据该公司统计，中国产能大幅闲置的车企数量高达100家以上。

第四，“新能源智能汽车”也是工作专班的重点之一。

政知君注意到，黑龙江省汽车产业工作专班明确，要“拉长育壮汽车产业链，做强黑龙江省汽车零部件配套产业，积极吸引省外汽车整车及配套企业来黑龙江省投资兴业，培育新能源智能汽车增长点，推动汽车产业集群发展。”

值得一提的是，新能源汽车也是中央层面关注的焦点。

2021年8月，中共中央政治局会议就曾明确提到，“挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展”。

今年8月，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在广东考察时也特别提到，“新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实施支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费”。

8月22日至24日，吉利控股集团高级副总裁毛勇率考察团，对黑龙江省汽车产业和市场进行考察。

王永康在会见毛勇一行时表示，“此次考察团带来的新能源汽车项目，包括甲醇汽车、混合动力汽车等项目及有关整车样品，与我省的发展目标高度契合，是我省补短板、破难题的一个很好的发展机遇。”

毛勇表示，“希望能够通过考察，深入了解龙江汽车产业和市场情况，在乘用车、商用车和新能源汽车等领域实现新的合作。”

资料 ｜ 黑龙江人大 黑龙江日报 新华社 人民网 第一财经等

校对 | 葛冬春

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