近日，上海两条地铁线路传来好消息！

苦等8年多，上海23号线终于要来了！

途经浦东、杨浦、宝山的18号线，迎来重要进展！

目前，23号线一期工程已进行首次环评公示（环境影响公众意见征求公示），报告显示：工程预计2021年底启动建设，2027年底通车试运营！

据悉，23号线一期线路全长约28.6km，工程计划总投资427.94亿元，途径闵行吴泾、上海体育场等22大站点，沿途可与3、4、5、12、15等多条轨交换乘，未来或将延伸至松江车墩！

值得一提的是，横跨闵行、徐汇两区的龙吴路，总长约15.5公里，沿线分布有大量住宅、企业、工厂、园区等，是上海西南一条十分重要的交通主干道。

然而，上海地铁发展已30年，可龙吴路始终没有一条地铁。

其实，早在2013年就有传言龙吴路将规划一条新轨交，尽管当时连具体走向及站点名称都没有，但周边居民依然为此欢呼不已。如今，闵行人民盼了足足8年，轨交23号线终于来了。

不仅如此，松江新城“十四五” 规划中还明确提到：远期松江区将推进23号线西延伸！从线路规划图上看，23号线将有望延伸至车墩！

23号线一期走向示意图

作为上海2035规划出台后的第一批轨交，23号线开通后不仅将大大改善闵行公共交通现状，还将带动沿线南上海科创中心、吴泾战略预留区、上海大花园、枫林湾等4大区域的发展。01 南上海科创中心途径站点：紫竹高新区、东川路等

上海科创中心，东有张江、西有漕河泾，而南部则以闵行紫竹园为代表。板块坐拥“黄浦江第一湾”和“闵行第一湖”的优美环境，周边上海交大、华东师大等高校环伺，住宅房价已赶超8万元/㎡，但交通不便也是事实。

科创中心效果图如今，不仅23号线设有紫竹院区站点，两站之外还能与5号线东川路换乘。未来，这里将依托大学科技园以及航空、船舶、核电等科研院，构建100多万㎡的双创基地，打造上海南部的智造基地和科创中心。02 吴泾战略预留区途径站点：放鹤路、龙吴路等

在上海2035规划中，地处闵行南滨江的吴泾被清晰地标记为“战略预留区”，定位为“大型文体设施空间”，占地面积约1790万㎡！

吴泾区位示意图

不过轨道交通一直是吴泾板块的软肋，虽然有地铁5号线，但线路较短、沿线换乘能力也有限。如今随着23号线的公示，吴泾也将进入发展“快车道”。

目前，板块内已聚集微软、因特尔、可口可乐、惠普、雅马哈等1600多家世界500强高新技术企业！

03 上海大花园

途径站点：上海植物园

上海植物园位于徐汇区西南部，是很多人日常休闲放松的好去处。不过，植物园距离最近的轨交3号线石龙路站也有1.5公里的距离。而23号线在上海植物园设有一个站点，未来大家逛植物园将更方便！

04 枫林湾途径站点：景联路、华泾路等

枫林湾位于徐汇闵行交界处，这里有西岸艺术品保税仓库，以及徐汇南的首个品质商业“龙湖华泾天街”，未来还规划打造一个医药产业集聚园区。

龙湖华泾天街目前，区域公共交通主要依靠公交车，23号线开通后将大大提高出行便捷度，华泾天街也将成为真正的地铁上盖。

23号线的到来，有望带出徐汇、闵行两大区域崭新的未来！

最新消息，18号线迎来重要进展。

1、18号线一期北段有望年内试运营

18号线一期北段建设和运营筹备正在顺利进行中，近日全线列车信号调试已完成，取得了第三方机构出具的全功能信号安全评估证书。

该线正在积极筹备下阶段试运行演练，有望年底开通试运营。

18号线一期北段建成后，龙阳路站将成为上海第一座五线换乘轨道交通站，分别为2号线、7号线、16号线、磁浮线以及18号线。

2、18号线二期正式进入土建施工阶段

近日，申通地铁集团表示，18号线二期工程进入了土建施工阶段。

18号线二期工程位于宝山区，线路起自一期长江南路站，至大康路站，全长约8.1公里，全部为地下线，设车站6座。

18号线二期建成开通后，将加强中心城北部地区东西向联系、充分发挥18号线的运营功能、服务吴淞地区转型发展。

18号线途经浦东、杨浦、宝山三区，一期全线共设26站，分为南段（已开通）和北段。南段从浦东航头到御桥，共8站，长约15公里，目前已投运。

而在建的北段从御桥到长江南路，共18站，长约22公里。计划年底开通试运营的18号线一期北段，起于御桥站，向北穿越浦东、杨浦、宝山三区，终于长江南路站。

18号线一期全线通车试运行后，将进一步带动五角场、航头大型保障住房社区等区域的开发建设。

如今，乘坐地铁出行已经成了上海市民生活中必不可少的重要出行方式，地铁的建成，不仅能提高周边居民的生活质量，同样也将为沿线板块价值的提升增加一个重要砝码。

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