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电动车电池排名"电动车电池品牌"

电动车作为以“电”为动力的交通工具,它的核心零部件就是电池,电动车是通过电池来完成充电的时候存储电能,骑车的时候释放电能,电池是电动车的动能的提供者,因此,电池耐不耐用,一定程度上也决定了电动车的品质。

目前被研究的电池类型很多,但真正应用在电动车上,常见的无非是铅酸电池、石墨烯电池、黑金电池、锂电池,其中,锂电池细分为磷酸铁锂电池,三元锂电池、锰酸锂电池,钛酸锂,那么,这些不同种类的电池,到底哪个会更耐用?小行家为您介绍它们的耐用度排名,您就明白想选择更耐用的电池,该如何选了。

耐用度排名的第一位:钛酸锂电池

如果说耐用度,钛酸锂电池是锂电池种类中的佼佼者,锂电池之所以寿命会受到影响,是因为在充放电的过程中,锂离子在嵌入和脱嵌的过程中会影响电池,但钛酸锂电池却是个例外,不会受到影响,因此,这种特性减少了电池容量会大幅衰减,延长了电池的寿命,根据有关数据表现,钛酸锂电池在循环充放电2.5万次,容量还可以保持在80%。

耐用度排名的第二位:磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池由于具有比较长的寿命,而且磷酸铁锂电池耐高温,安全性会更高,除此之外,它也有着较高的循环性能更好的优势,有数据显示,磷酸铁锂电池在循环1600次之后,电池容量还可以达到80%左右,目前应用在电动车上,最长可承诺循环充电3000次,新日、绿源等品牌推出的高续航电池,多采用锰酸锂电池。

耐用度排名的第三位:三元锂电池

三元锂电池是目前应用领域比较广的电池,它由于体积小、重量轻、能量密度高的优势,在不少领域都是成为市场主导,不过,由于它的价格比较贵,在两轮电动车中,常见的是一些高端智能电动车才会常见,如果九号、E客等品牌,会搭载18560三元锂电池,而三元锂电池是不耐高温,但耐低温的电池,一般电池循环充放电次数在1200次左右,比较好的可以达到2000次。

耐用度排名的第四位:石墨烯电池

虽然电动车的石墨烯电池是备受争议,但不得不承认,它是目前非常受追捧的电池类型之一,雅迪、爱玛、台铃等众多大品牌,都推出自己的石墨烯电池的产品,而石墨烯电池,保留了铅酸电池的安全性好的优势,又因为增加了石墨烯元素,提升了电池的寿命,目前市场上石墨烯电池,循环充放电次数可以达到1000次,比如雅迪石墨烯3代电池,爱玛抗衰石墨烯二代电池。

耐用度排名的第五位:锰酸铁锂电池

锰酸铁锂电池是锂电池中,成本比较低的一种,而且在耐低温性和安全性也都比较好,但由于材料的特性,会比较容易分解出气体,导致电池发生鼓包,因此,它的寿命相对比较短,锰酸锂电池循环次数一般可以达到800次以上,500次循环后可保持80%容量。

耐用度排名第六位:黑金电池

黑金电池和石墨烯电池有着“异曲同工之处”,它是通过石墨烯复合改性的三元球形负极材料,进行提升单体电池的能量密度,增强导电性和耐腐蚀性,增强活性物质的导电体的结合能力,达到延长电池寿命的目的,而黑金电池的内核也是铅酸电池的一种,它的循环充放电次数在420次以上,按规定维护使用,循环次数可达700次以上。

耐用度排名的第七位:普通铅酸电池

作为目前电动车占有率非常高的一款电池,铅酸电池的优势是它的价格便宜,可以售后修复,但耐用度其实是它的一个缺点,普通的铅酸电池,充放电次数的极限为500次,比较理想的是350次左右,但大部分情况,是比350次会更少,因此,铅酸电池是常见电池中,耐用度很差的一类电池。

以上就是目前主要电池的耐用度的排名顺序,依次为钛酸锂电池>磷酸铁锂电池>三元锂电池>石墨烯电池>锰酸铁锂电池>黑金电池>普通铅酸电池,当然,在选择电池过程中,耐用度并不是唯一需要考虑的因素,选择电池还要综合价格、安全性、实用性等多个维度去考虑,所以,常常耐用度不高的电池,市占率却更高,比如第7位的铅酸电池,它的市占率就远远高于第一名的钛酸锂电池。

那么,您的电动车电池,搭载的是什么类型的电池呢?耐用度怎么用?也欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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