中铁十三局

中铁十三局，即中国铁建中铁十三局集团公司，是世界500强企业中国铁建所属的中央企业，是集施工、设计、科研于一体的大型工程总承包企业集团。其前身是组建于1948年8月的铁道兵第三师，1984年1月兵改工为铁道部第十三工程局，2001年6月改制为集团有限公司。

公司概况

　　集团拥有铁路工程施工总承包特级等26个类别67项施工资质，先后通过质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系认证。拥有员工13000余人，其中教授级高工30余人、高级职称人员500余人、中级以上专业技术人员5000余人，一级建造师600余人。建立了博士后工作站，先后引进博士5名。企业总资产达到80余亿元，拥有先进施工机械设备3000余台（套），100万元以上设备195台（套），其中盾构8台（套）、900吨箱梁提运架设备8台（套）、沥青搅拌摊铺设备10台（套），设备成龙配套，机械化施工程度达85%以上，年施工能力150亿元以上。　　集团施工地域遍及31个省市自治区，并进入了海外市场。先后参建了举世瞩目的四大标志性工程青藏铁路、南水北调、西气东输、西电东送和京九铁路、中国高铁哈大客运专线等工程；参建了在复杂地质条件下施工的内昆、渝怀、宜万铁路和沪蓉西高速公路等60余条铁路和70余条高速公路工程；参建了广州、深圳、南京、成都等城市的地铁施工，累计合同总额达到30余亿元，实现了在国内兴建地铁的城市进入10个施工的业绩。参建了世界最大规模引水隧洞锦屏电站以及引松入长、铁岭电厂取水戽头、辽宁大伙房水库、引黄入晋等水利水电工程。参建了黄山、银川、鸡西机场以及石家庄棉一立交桥、长春西解放立交桥等多项市政、房建等工程。　　集团先后多次获得国家级优质工程奖，其中鲁班奖8项，詹天佑大奖3项，国家优质工程奖8项；获省、部级优质工程奖64项。取得国家级科技成果4项，省部级科技成果20余项，填补国内技术空白20余项。曾在全国500家大型建筑企业中排名第24位，在全国建设系统综合经营百强企业排序中名列第13位；先后被评为全国优秀施工企业、全国诚信“AAA”企业、全国守合同重信用企业、全国和谐劳动关系优秀企业、全国工程建设质量管理小组活动优秀企业、全国企业文化建设优秀单位、全国模范职工之家。

下属单位设置

　　中铁十三局集团公司一公司　　中铁十三局集团公司二公司　　中铁十三局集团公司三公司　　中铁十三局集团公司四公司　　中铁十三局集团公司五公司　　中铁十三局集团公司六公司　　中铁十三局集团公司电务公司　　中铁十三局集团公司海外工程公司　　中铁十三局集团公司春江公司　　中铁十三局集团公司广桥公司　　中铁十三局集团公司春原公司　　中铁十三局集团公司中铁达公司　　中铁十三局集团公司培训中心　　中铁十三局集团公司物业公司　　中铁十三局集团公司北京办事处　　中铁十三局集团公司上海办事处　　中铁十三局技师学院

获奖工程

1、301国防工程　　301国防工程第一合同段总建筑面积25120m2，其中综合办公楼长122.4m，宽15.4m，地下一层，地上九层，建筑面积19994 m2，建筑总高度46.06m。　　该工程2003 年8月 28 日开工，2005年6月30日竣工。　　301国防工程第一合同段获得吉林省建筑业协会“2006年度长白山杯优质工程奖”。2、长春市改建长春大桥　　长春市改建长春大桥为双幅桥梁，每幅长340m，桥面宽20m 。桥跨布置为5×24m，五联上承式拱桥。　　长春大桥改建工程是当年长春市一项重点工程，受到市民的广泛关注。该桥2003年3月开工，当年9月竣工。　　长春大桥改建工程被评为2005年度全国市政金杯示范工程奖。3、东莞水道特大桥　　东莞水道特大桥位于东莞市五环路西环段，主桥斜跨深海河，桥上通车，桥下通航。大桥姿态雄伟，建成后成为东莞市一座标志性建筑。　　该桥为双幅桥梁，左右两幅完全对称，每幅长744.84m，宽26m。主跨50+280+50m三联中承式钢管混凝土系杆拱桥，两侧引桥为6×30m T型简支梁桥。　　该桥施工技术在中铁建总公司系统居领先水平，2005年总公司桥梁施工设计新技术交流会在本桥工地召开。施工期间，中央电视台等多家媒体曾做过新闻报道，在国内桥梁界产生较大的影响。该桥由第二工程公司施工。2002年12月开工，2005年9月竣工。　　东莞水道特大桥2006年获得中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”。4、下塘口乌江特大桥　　下塘口乌江特大桥是渝怀铁路三跨乌江峡谷之最长的桥梁，位于重庆市彭水县下塘口滩。该桥全长703.95m，主跨为72m＋128m＋72m预应力混凝土连续刚构梁，采用悬臂法浇注。　　该桥2001年4月开工，2005年7月3竣工， 2005年12月31日正式通过竣工验收。　　下塘口乌江特大桥获得中国铁道工程建设协会2006年度“火车头优质工程奖”。5、朔黄铁路肃黄段信号工程　　朔黄铁路肃黄段信号工程共计区间正线76.25公里，包括区间通过信号机72架，轨道区段76个，电码化车站改造4个车站等。该工程采用了国内最先进的设备和技术。　　该工程2003年10月15日开工，2004年6月30日完成并顺利通过竣工验收。　　朔黄铁路肃黄段信号工程获得中国铁道工程建设协会2005年度“火车头优质工程奖”。6、秦沈铁路客运专线辽河特大桥　　秦沈客运专线辽河特大桥全长2433.59 m，位于辽宁省辽中县与台安县交界处，横跨辽河河床。该桥上部为74孔32米跨度铁路双线预应力混凝土箱型简支梁，下部为钻孔桩基础、耳墙式桥台和圆端形板式桥墩。　　该桥采用自行研制的移动支架造桥机和多点支撑膺架，进行梁部湿接法节段拼装施工，填补了国内桥梁建设的空白，为今后铁路客运专线大跨度桥梁施工积累了经验。　　该桥1999年9月开工，2001年9月竣工， 2002年12月正式通过竣工验收。　　秦沈客运专线辽河特大桥获得中国铁道工程建设协会2005年度“火车头优质工程奖”。7、引松入长工程老爷岭输水隧道　　老爷岭输水隧道是长春市引松花江水供水项目的咽喉工程。隧道位于吉林市欢喜乡至永吉县大绥河镇，全长7940.46m。隧道按无压设计，开挖断面3.8×3.9m，采用喷猫、护拱等初期支护和钢筋混凝土永久衬砌相结合的结构。　　该隧道1994年9月开工，1998年11月完工，保证了引松入长项目按期供水。　　引松入长老爷岭输水隧道被评为2000年度铁道部优质工程，2002年获得中国质量协会“全国用户满意工程”称号。8、南京地铁南北线（一期）工程　　南京地铁南北线一期工程2001年开工建设，2004年建成通车。我集团公司承担了TA12、TA24标段施工。其中TA12标段为鼓楼至宣武门站区间，左线全长1063.6m，右线全长1064.1m，大约320 m穿越软流塑地质段，施工难度极大。施工中采用多项先进技术，有效地保证了质量和工期，节省了大量投资。　　南京地铁南北线一期工程，获得2006年度中国铁道工程建设协会“火车头优质工程奖”， 2006年度中国土木工程学会詹天佑大奖。

地址

地址：吉林省长春市二道区岭东路2138号邮编：130033

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