对于大多数航空公司来说，盈利能力是一种罕见的现象，但有些航空公司每年能带来数十亿美元的收入。

达美航空

航空业一直是一个动荡的行业，航空公司不断地试图扭亏为盈。尽管过去两年很艰难，但至少可以说，回顾大流行之前最赚钱的航空公司和航空公司集团是值得注意的。以下是前五名。

5-美国航空
排名第五的是总部位于沃思堡的美国航空公司。虽然从机队规模等多项衡量标准来看，美国航空可能是最大的航空公司，但从利润方面来看却并非如此。该航空公司报告 2019 年的净收入为 16.9 亿美元，而当年的收入为 457 亿美元。自大流行以来，美国航空简化了运营，并希望降低长期成本，希望也有助于其未来的利润率。

美国航空公司

4-西南航空公司
总部位于达拉斯的西南航空公司在北美以外的地方可能并不知名，但这家低成本的先驱有着创造盈利成果的历史。2019 年，西南航空报告的净收入为 23 亿美元，延续了 5 年的盈利记录。尽管大流行在记忆中第一次将承运人拖入了亏损，但毫无疑问，它们很快就会反弹。

西南航空被称为低成本模式的先驱，其机队只有 737 架飞机，而且只飞行中短途航线

3-国际航空集团 (IAG)
IAG是英国航空公司、伊比利亚航空公司、伏林航空公司和其他几家欧洲航空公司的母公司。该集团在 2019 年带来了 24 亿欧元（25 亿美元）的收入，高端旅行和夏季需求推动其航空公司投资组合的数量增加。巨额利润使 IAG 领先于其主要的欧洲竞争对手，但大流行对该集团造成了损失，其复苏目前看来是漫长的。

国际航空集团

2-美国联合航空公司
总部位于芝加哥的联合航空公司报告称，2019 年的净收入为 30 亿美元，巩固了其作为航空业最大参与者之一的地位。这得益于该航空公司惊人的 410 亿美元收入，因为商务旅行和强劲的全球需求没有放缓的迹象。尽管大流行使事情发生了巨大变化，但美国联合航空公司无疑希望尽快恢复其辉煌岁月。

美国联合航空公司

1-达美航空公司
世界上最赚钱的航空公司奖颁给了达美航空公司。这家总部位于亚特兰大的大型航空公司在 2019 年录得 47.6 亿美元的净收入，收入为 470 亿美元，利润率高达 10%。鉴于燃油价格和其他几个因素的压力，达美航空 10% 的利润率被认为是一个基准，并使该航空公司在美国的竞争中脱颖而出。随着大流行病的消退，达美航空将希望其长期押注能够开始获得回报，并能很快恢复巨额利润。

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