无论是看好还是不看好，比亚迪在汽车界的影响力还是蛮大的，尤其是比亚迪的新能源汽车，在业界那是屈指一数的。前段时间，比亚迪被《财富》杂志评选为“改变世界的企业”(Change the World)，并且排名全球第三。同时，比亚迪的新能源汽车在汽车之家发布的2019年1-6月《中国品牌质量排行》中完胜丰田旗下豪华品牌雷克萨斯ES，比亚迪的实力霸榜也恰巧说明了比亚迪的质量是相当可靠的。不止丰田，还有最近非常火爆的WEY VV6与VV7、领克03、博瑞GE等品牌，均排名在比亚迪之后（《中国品牌质量排行》评选规则：对车主进行封闭式的调研，统计出新车在2-12个月拥车期内百车故障数，数据越小则表示质量越好）。

比亚迪从涉足汽车至今已有近20年的造车历史了，早些年刚刚起步经验不足，加上F3的热销品质管控体系不完善，确实出现了五花八门的问题，市场也给了比亚迪沉重打击，迎来了销量的急剧下滑！在F3年代比亚迪就痛定思痛，完善了汽车品质管控，后来虽然没有再出现质量门事件，但是一直被人诟病至今，这个教训确实非常深刻。由此可见消费者对于质量问题的重视和芥蒂有多大！

在自主品牌汽车发展的浪潮中，成长起来了吉利、长城，比亚迪等优秀车企，同时也倒下了纳智捷、众泰、中晨中华、力帆等曾经相对知名的自主品牌，它们有因为油耗高的，也有因为没有核心技术空有其表的等等，当一个车企如果有非常突出的某一问题时，它注定会被吞没在时间的浪潮中，近20年走过来，比亚迪不仅没有倒下还成为了全球市值第三的车企，如果大家最重视的品质问题依然很突出，不可能取得如今的成就。

如果不能以变化的眼光看待我们的自主品牌汽车，二十年如一日戴着有色眼镜，可能会错过很多优秀的国产汽车！

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