随着近二十年高铁建设的高歌猛进，中国已经进入高铁时代。拥有多条高铁的城市，在未来的发展中将会占得先机，至少在交通上，拥有极大的便利性。盘点一下目前国内的十大高铁枢纽。

第一名，郑州。郑州在普铁时代已经是全国第一的铁路枢纽，到了高铁时代依然独占鳌头。郑州地处中原的中心，华北平原的西南部，是陇海高铁和京广高铁的交汇枢纽，再加上郑万高铁、郑济高铁、郑太高铁和郑合高铁，将是中国最重要的高铁枢纽之一。未来将会拥有郑州站、郑州东站和郑州南站三大特等高铁站。平原地区人口众多，作为河南的省会，未来的发展值得期待。

第二名，西安。西安是继郑州后的第二大米字型高铁枢纽，是陇海高铁和包海高铁的交汇枢纽，再加上西成高铁、西武高铁、西银高铁和西太高铁，形成八大方向的米字型高铁枢纽。规划建设四主一副的高铁站，将拥有西安站、西安北站、西安南站和西安东站四大特等高铁站。西安在地理位置和周围人口上不如郑州，故排名第二。西安将会是西部重要的交通枢纽和经济中心之一。

第三名，合肥。合肥将拥有九大方向的高铁，分别是沿江高铁、京福高铁、商合杭高铁、郑合高铁、合安九高铁、合新高铁。合肥在普通时代没什么存在感，在高铁时代是进步最大的铁路枢纽。合肥地处长三角和长江中游的交汇地带，未来的发展前途不可限量。合肥至少拥有合肥站、合肥南站和合肥西站三大高铁特等站。

第四名，北京。之所以把北京排在第四，是因为前三个都是米字型高铁枢纽。论客流和重要性，北京都应该排在第一，但是北京的短板是位置靠北，线路偏少。北京的高铁有京沪线、京九线、京广线、京张线和京沈线。北京也是目前国内拥有高铁站最多的城市：北京站、北京北站、北京南站、北京西站、朝阳站、清河站。

第五名，武汉。武汉地处中国四大城市群的中心位置，有就省通衢之称，是长江中游最重要的综合性枢纽，重要性不言而喻。有京广高铁、沿江高铁、西武高铁、武九高铁等交汇。拥有武汉、武昌和汉口三大火车站。

第六名，重庆。四大直辖市之一，长江上游最重要的综合交通枢纽。是沿江高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝贵高铁的交汇点，是四川盆地的东大门。车站主要有重庆站、重庆西站、重庆北站等。

第七名，广州。珠三角的综合交通中心，南方沿海门户城市。主要高铁有京广港高铁、贵广高铁、南广高铁等。广州南站位居旅客发送量头把交椅，广州站也位居全国前二十。
第八名，上海。长三角的综合交通中心，国内的经济中心。主要高铁有京沪高铁、沪杭高铁、沪苏湖高铁。上海虹桥站和上海站位居全国铁路旅客发送量前二十。
第九名，长沙。是京广高铁和沪昆高铁的交汇点枢纽，是中部地区的重要交通枢纽之一，规划有渝长厦高铁。主要车站有长沙站、长沙南站、长沙北站。

第十名，成都。号称中国第五城，仅次于京沪穗深，四川盆地的交通枢纽城市。由于地理位置的缘故，高铁线路并不多，主要有沿江高铁、西成高铁、成贵高铁等。成都站和成都东站是主要的车站。

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