![亚丁湾(索马里海盗出没的海域)](/d/file/p/2022/10-07/c13e3615b2a75626634c4110338bb591.png)
![索马里海盗真容](/d/file/p/2022/10-07/525b38ce6e77565f435e34729ec1724c.jpg)
概述
索马里位于非洲大陆最东部的索马里半岛,北临亚丁湾,东濒印度洋,西交肯尼亚、埃塞俄比亚,西北接吉布提,海岸线长3200公里。1991年,当时的索马里政府被推翻。之后,这个非洲之角国家一直处于战乱状态,被不同派系、不同部族和相互之间混战不断的武装组织所割据。混乱的局势和秩序的缺失为海盗提供了生存空间,使他们可以随意作案而不必担心受到惩罚。![海盗集团“中部地区海岸巡逻队”,成立于2005年,阿卜杜勒·哈桑肩上扛着一枚火箭弹,他身后小船上坐着的是他的同伙](/d/file/p/2022/10-07/e8b81d6c5f98448a76ff421dff52ae2d.jpg)
![哈桑在这个海盗集团中有一个绰号:“永不睡觉的人”](/d/file/p/2022/10-07/4a3d23155c9ee6c92a394ea70cb709ec.jpg)
![“中部地区海岸巡逻队”2008年袭击了29艘船,获得了1000万美元的收入,图为哈桑等人登船准备去袭击一艘船](/d/file/p/2022/10-07/63496ee2a230f061d3b1628418d25493.jpg)
![海盗们有时候仅仅是乘坐这样的小船实施袭击,这在索马里海域很常见](/d/file/p/2022/10-07/50861ef1dc82d323509efb5ad979f3a1.jpg)
![霍比亚海滩商店。这家商店为海盗们提供饮用水、食品和香烟](/d/file/p/2022/10-07/4cd9048447a5e227a0987c3595accd9e.jpg)
![海盗在当地有相对较高的地位,能挣钱建立大房子和企业。很多人梦想成为海盗,那代表着成功](/d/file/p/2022/10-07/1e47b374d3adafd7d576990076d0c182.jpg)
索马里海盗问题的来龙去脉
![索马里海盗](/d/file/p/2022/10-07/857b233fb6332ba3127f9da790eede8f.jpg)
·形成过程
1991年,索马里时任总统穆罕默德·西亚德·巴雷遭推翻后,索马里陷入无政府状态。之后,一些外国船只在索马里附近海域非法捕鱼,部分船只倾倒有毒工业废料。 上世纪90年代末,当地渔民和民兵组建“索马里海岸警卫队”、“全国志愿者海岸警卫队”等组织,驱赶或扣押在索马里海域从事非法活动的外国船只。 觉察到能轻易捕获船只后,一些渔民组建成海盗团伙,劫持过往船只,劫持手段越发复杂,活动范围越来越大。·行动方式
早期,持枪海盗们驾驶渔船靠近目标船只,靠徒手攀爬、甩绳索等简单方式登上“猎物”甲板,劫持船只及船员。 向遭劫船只的船主成功索得赎金后,海盗们腰包越来越鼓,经验越来越多。他们购买快艇、追踪设备、卫星电话以及威力更大的武器,手段更加先进,效率更高。 现阶段,海盗的劫船过程通常为:“母船”发现目标后,放出数艘快艇迅速靠近目标船只侧身,海盗使用钩子和梯子,登上甲板。 有时,海盗登船前先向船头上空鸣枪,威吓船上人员。看到海盗快艇靠近后,船长们往往下令船只进入防御状态,以曲折轨迹行进,或者动用高压水枪向海盗喷水。 根据国际海事惯例,商用和民用船只不配备武器。因此,一旦海盗登上甲板,船上船员往往选择投降,避免出现伤亡。 一些遭海盗劫持的人质说,海盗总体而言不会虐待人质,只把他们看成追求巨额赎金的砝码。一些人质说,海盗在船上为他们提供食物,甚至允许人质用卫星电话同家人联系。·财源滚滚
索马里海盗人数增长迅速,因为在不少贫穷、无业的索马里青年看来,当海盗来钱快,是改善生活的捷径。 海盗团伙巢穴通常位于索马里沿岸的村落和小镇中,如埃勒、哈拉德海尔等。 遭劫船只的船主向海盗支付的赎金额越来越高。 路透社报道,今年早些时候,海盗因释放沙特阿拉伯油轮“天狼星”号和乌克兰货轮“法伊尼”号,获利超过600万美元。报道援引一些分析师的话说,海盗2008年每艘船的赎金标准从50万美元至200万美元不等。 获利后,海盗往往拿出一部分赎金,用于更新设备和船只。他们还用大笔钱财追求奢华生活,如修建宫殿式别墅,购置豪华汽车等。 在瓜分赎金问题上,掌管财权的海盗和幕后指挥钱拿得多。因允许海盗从自己的领地出海,一些地方实权派人物也分得一杯羹。·应对困难
为打击日益猖獗的海盗活动,10多个国家去年年底以来相继派军舰在索马里附近海域巡逻。 这一举措起初有效减少海盗袭击次数,尤其是在巡逻活动集中的亚丁湾内。但海盗选择避开巡逻舰队,将活动区域推向印度洋深处,给护航活动增加难度。 一些分析师说,稳定索马里局势是减少这一海域海盗活动的最佳方式。 1991年以来,索马里战乱不断,局势失去控制。 今年年初,谢赫谢里夫·谢赫·艾哈迈德当选索马里总统以来,索马里政局出现一些好转。但艾哈迈德政府时下仅仅能有效控制首都摩加迪沙及附近一些地区。主要行劫纪录
·2005年
2005年8月,分属高雄、琉球籍的台湾渔船“中义218号”、“新连发36号”和“承庆丰号”(除台湾籍船长之外,还有来自中国大陆、越南、印尼与菲律宾的渔工,合计47人),被劫。次年1月交付赎金后释放。·2006年
2006年4月4日,韩国“东源628号”渔船被劫,船上共有25名船员,其中3名是中国人。·2007年
2007年5月,台湾“庆丰华一六八号”渔船(2名台湾籍船员与12名中国大陆籍渔工),被劫历经5个月。同年11月以交付20万元美金赎金后获释。 2007年5月25日,在与船东的谈判陷入僵局后,杀害了辽宁船员陈涛。![被海盗释放的乌克兰货船](/d/file/p/2022/10-07/428f5b9ca33e14eaaf588164f7e94f98.jpg)
·2008年
2008年9月17日,中国对外贸易运输船舶管理有限公司的“Great Creation”散装货轮(中国大陆籍船员23名,香港籍和斯里兰卡籍船员各1名,合计25人),被劫。其后在11月19日早上获释,船员都健康和安全。 2008年9月25日,挟持乌克兰货轮“芬娜号(Faina)”或译“法伊尼”(载有俄罗斯售予肯尼亚的军火,包括33辆二手T72型坦克、弹药与其他武器),船上共有21名船员。2009年2月5日,在支付高额赎金后,“芬娜号”号货船获释。 2008年11月14日,中国籍天津远洋渔业公司的远洋渔船“天裕8号”(16名中国大陆船员、1名台湾船员、数名外国船员,合计25人),被劫。在各方努力下,“天裕8号”于2009年2月8日获释。 2008年11月15日,可载200万桶石油、载有25名船员的沙特阿拉伯“天狼星号(Sirius Star)”油轮在肯尼亚近海被劫持。船上共有25名船员。船上共载有200万桶石油。海盗要求3000万美元赎金。![沙特超级油轮“天狼星”号船主向劫持该油轮的索马里海盗空降赎金的照片](/d/file/p/2022/10-07/5f5ab5bdb7d4c6b78e6657468dff6b81.jpg)
·2009年
2月22日,一艘希腊货轮在索马里附近海域遭海盗劫持,船上有22名船员。 2月23日,海盗在亚丁湾驾驶两艘小船向一万三千吨的日本货船“茉莉艾斯号”(Jasmine Ace)开火,打碎了轮船的玻璃。日本货船逃离,无人受伤。 4月4日,一艘德国货轮被索马里海盗劫持,船上共有24名船员。 4月6日,台湾高雄籍渔船“稳发161号”(约700多吨的远洋鲔钓渔船)在塞舌尔以北、索马里以东海域作业时被海盗劫持,2位台湾籍船长与大伡,5名中国籍的船员、17名菲律宾籍船员,6名印尼籍船员,共30位。 4月10日,法国突击队攻击被劫持的法国游艇“塔尼号”(Tanit),杀死2名海盗,救出人质。 4月11日,美国海豹部队在总统巴拉克·奥巴马授权下,成功营救被胁持的快桅阿拉巴马号(Maersk Alabama)船长李察·菲力浦(Richard Phillips),三名海盗遭到狙击手击毙。 今日美国报4月19日报道,中国籍散货轮“德新海”轮在印度洋被海盗武装劫持,事发地远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。 10月19日,中国籍货轮(德新海)在印度洋被索马里海盗劫持,船上共有中国船员25名。12月28日人船才安全获释。 此事件名为德新海轮劫持事件。·2010年
1月1日,英国货轮(古代荣誉号)及25名船员,在距离索马里480公里被海盗劫持。另一艘悬挂新加坡国旗的货轮普瑞莫尼号(Premoni)及船员24名,同一天也在亚丁湾同样遭索马里海盗劫持。索马里如何沦为“海盗之国”
海盗的奢华生活极大刺激了索马里人的神经,战乱和贫穷把他们“逼上梁山” 。 国际先驱导报记者赵卓昀发自内罗毕 敢与美国、俄罗斯的军舰对抗,并摆出丝毫不让步的姿态,索马里海盗的猖獗由此可见一斑。9月中旬,一艘载有33辆T-72主战坦克和其他武器弹药的乌克兰货船,沦为索马里海盗的囊中之物。军火船被劫使得索马里海盗活动达到了前所未有的“高潮”,同时,也使这片被遗忘的海域受到国际社会高度关注。截至《国际先驱导报》记者发稿之日,包括美国军舰在内的多艘外国军舰,已经在索马里沿海某海域团团包围了海盗劫持的乌克兰货船,而在美国军舰的巨大炮口下,索马里海盗则摆出了一幅鱼死网破的架势。看到这样的场景,很多人心中都会打出疑问:究竟是何原因使得索马里成为海盗的“天堂”?·每个角落都有战争印记
2007年8月底,应索马里过渡政府邀请,《国际先驱导报》记者随中国驻肯尼亚大使(兼管索马里事务)张明一行访问索首都摩加迪沙。期间,本报记者曾亲眼目睹了当地的悲惨情况。这座城市的每个角落,都可以清楚地看到战争的印记。飞机在摩加迪沙机场降落后,从窗户望出去,首先进入视线的就是不远处房屋的废墟和一架大型飞机的残骸。2007年初,这个机场曾多次遭受袭击,一架运输机在停机坪上起火爆炸,另一架白俄罗斯运输机起飞后不久被击落,机上人员全部丧生。从机场出来,沿途的情景除了“满目疮痍”外找不到其他词来形容:街道两边的建筑几乎没有一栋是完好的;不是墙上遍布枪眼,就是被炸得只剩下一个框架,还有些已完全是一堆瓦砾。一路上除了随处可见荷枪实弹的军警,几乎看不到行人和车辆,只是偶尔有个别好奇的孩子从门背后探出头来向外张望。·中国援助建筑满目疮痍
中国上世纪援建的建筑则沦为了战场,曾经气势宏伟的建筑物如今只剩下断壁残垣。中国上世纪70年代援建的摩加迪沙体育场位于该市北部,在2007年三四月间曾是战斗最激烈的地方,这一点从其周围建筑的破坏程度上就可以看出来。现在,这里已经成为了埃塞部队的一个重要据点。走进体育场,随处可见持枪的埃塞军人,地上各种子弹壳俯拾皆是,从普通步枪子弹壳到比大拇指还粗的高射机枪子弹壳都有。主体育场可以容纳3万人,刚建成时曾是索马里乃至整个东非地区最大的体育场。在主体育场周围还分布着篮球馆、手球馆、游泳馆、跳水台、网球场,以及运动员宿舍,可惜都已被战火完全摧毁。另外两处中国援建项目——国家大剧院和香烟火柴厂的状况也都差不多:前者已被炸得只剩下一个抬头就能看见天空的空壳,后者现在成为流离失所者的暂居地,被炸毁的厂房内散布着用各种材料搭建的简易住房,还散养着一些山羊。·内战让海盗东山再起
战争已经让这个贫穷的小国伤痕累累,尽管如此,但大多数索马里人还是认为海盗是一种犯罪行为。即便是几乎天天在制造各种袭击事件的索马里各反政府武装派别,也都公开声明与海盗没有任何瓜葛。事实上,在2006年下半年带有原教旨主义色彩的反政府组织“伊斯兰法院联盟”控制索马里中南部地区期间,该组织曾出动部队清缴了海盗在陆地上的据点,其严厉的打击行动使得当地海盗一度偃旗息鼓。 但随后,埃塞出兵索马里帮助过渡政府击溃了“伊斯兰法院联盟”,后者则与其他一些反政府武装一起在索境内展开了游击战。索过渡政府忙于应付首都以及过渡议会驻地拜多阿等少数几个重要城镇的袭击事件,根本无力顾及其他地区,这给了海盗东山再起的机会。他们在2007年再度活跃起来,劫持了一批外国船只,也从中获得了丰厚的回报。·当海盗让索马里人尝到“甜头”
进入2008年以来,尝到“甜头”的海盗迅速扩军,人数从以往的100人左右猛增至1100人以上。今年7月20日至今,他们已经成功劫持至少16艘外国船只,其中一些船支付的赎金高达每艘200万美元。这样的天文数字对于绝大多数索马里人来说是想都不敢想的,当越来越多的索马里人陷入生存危机时,通过勒索赎金一夜暴富的海盗们则相当“逍遥自在”。他们不仅不必担心自己有入狱的危险——因为这个国家几乎没有法律体系,而且还挥金如土,用大把的金钱买豪车、建别墅,举办奢华婚礼,娶妻纳妾。海盗的奢华生活极大刺激了周围人的神经,诱使越来越多贫穷而且对未来失去信心的索马里人走上了犯罪道路。海盗的秘密生活
·索马里海盗超“专业” 住豪宅有会计娶少女为妾
台湾《联合报》报道称,一有索马里海盗在索国外海挟持商船的事件发生,不寻常的后续发展就会出现:索国北部的海盗大本营艾尔港出现骚动;有些人会换上整齐的衣着,开车带着笔记本电脑抵达。他们可能是海盗的会计或谈判代表。由此可见索马里海盗很“专业”。 30万美元 最便宜收赎 海盗多在20岁到35岁之间,出身半自治的索国邦特兰地区,过去的身分包括渔民、民兵与技术专家,现在全都变成有钱人,开名车住豪宅,还娶少女为妾。近日他们频频作案,让过去一年间穿越亚丁湾的商船保费暴增10倍,船公司付赎取回商船与船员的代价在30万到150万美元之间。 当地民众指出,部分出身渔民的海盗因为无法与拖网渔船对抗而被迫从事打劫,不认为自己是海盗。他说:“非法捕鱼是海盗猖獗的根本原因。他们甚至自命为海岸防卫队。” 真正参与劫持行动的海盗只是少数人,整个不法勾当则涉及更多人。一名最近去过艾尔的男子表示:“负责打劫的通常是7到10人。他们配备快艇与重型武器,用鹰爪勾和抛索爬上商船后再接运同伙上船,约50人会留在船上,另外约有50人在岸上待命接应。” 喂食人质 为工作之一 涉及这个行当者形形色色,其中一部分负责喂食人质。打劫商船已成为邦特兰经济的支柱,艾尔则有如专为海盗与人质量身打造的小镇。艾尔镇甚至已经出现一些特别的餐馆,专门为人质供应各式餐点。海盗只要钱不要人命,自然悉心照顾人质。 海上打劫 成一种时尚 艾尔是海盗的巢穴,当局迄未直捣黄龙,部分人士据此认为,邦特兰与其它地区的官员可能与生活阔绰的海盗勾结。当地人指出:“在许多方面,海上打劫可见容于当地人。它甚至已经成为一种时尚。” 频买武器 援粮船也劫 索国形同无政府状态已近20年,这是海盗迅速坐大的原因之一。观察家指出,海盗去年取得的赎金大约3000万美元,高于邦特兰当局的2000万美元全年预算,而由于赎金不断提高,海盗得以添购更精密的武器与快艇。若有关当局未以实际行动因应,已经肆无忌惮的海盗势必继续打劫行经亚丁湾的各国商船,就连为索国饥民运送援粮的船只也不放过。 国际海事局的一名官员表示,全球约30%的石油取道亚丁湾运送,即使海盗无法劫持大型油轮,也会加以攻击。他表示:“海盗闯下大祸事在早晚。如果他们在油轮的船身打出一个大洞,很可能造成石油外泄,届时将引发海洋生态灾难。”只要索国内战持续不辍,海盗作案的现象就不可能消失。·索马里海盗成非洲新贵 据点正成为新兴城镇
据德新社报道 他们开着名车、住着豪宅、花天酒地,用的是最新款的手机,娶的是最漂亮的女人。单看这些描述,就像在说那些炫目的说唱艺人,但这同样可以用在索马里海盗的身上,他们正摇身一变,成为“非洲之角”的新贵。 索马里北部半自治的邦特兰省港口城市博萨索的商人达希尔·萨拉德·穆斯说:“他们很招摇———开名贵的跑车,用价格不菲的手机和电脑,住宽敞的豪宅,娶漂亮的妻子。” 索马里的海盗活动最早源于上世纪90年代一些渔民发起的运动,当时他们联手反对非法捕鱼和向海中倾倒污染物。 尽管这些强盗仍坚持这是他们的主要动机,但随着航运公司不得不支付越来越昂贵的赎金来赎回船只,海盗也已成为一个暴利行当。 尤其是近几年来,一些年轻人在看到自己的同龄人过着一掷千金的生活后,都抢着来分一杯羹,这个行当就像滚雪球一样壮大起来了。 东非海员援助组织称,目前有1000多名海盗在亚丁湾活动,而2005年还只有100多名。 由于这是索马里唯一实现增长的产业,邦特兰甚至还出现了几个海盗的避风港。 埃勒、加罗韦、哈拉尔代雷等海盗据点正成为蓬勃发展的新兴城镇———至少相对于索马里其它地区来说是这样。血腥的叛乱、干旱以及粮食和燃料价格的上涨使得数百万索马里人不得不靠粮食援助来维持生计。 难怪这些城镇的居民对海盗的生活充满憧憬。 在加罗韦开男士服装店的穆罕默德·阿里·亚罗说:“海盗是最好的顾客,因为他们不会像其他人那样讨价还价,他们会买昂贵的衬衫、裤子和须后水。女孩子们喜欢和海盗约会,因为他们出手大方。” 邦特兰的官员一方面尽力淡化海盗的受欢迎程度,一方面也承认,这些海盗通过炫耀财富赢得了更多的肯定。索马里海盗问题的出路
![印度公布击沉索马里海盗船照片](/d/file/p/2022/10-07/313043a1830c6acd2a2c519202e5cb9c.jpg)
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