轮胎属于橡胶制品，是汽车上最重要的部件。轮胎支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。值得一提的是，世界耗用橡胶量的50%用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

历史上，最早的轮胎是由木头制造的。当探险家哥伦布在1493-1496年第二次探索新大陆到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这让他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了国，若干年以后，橡胶获得了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶轮胎却还是实心的，走起来十分不舒服，且噪声也非常大。直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。第一个买充气轮胎的人叫罗列，是个贵族，四个轮胎的价钱合计为四十四磅二先令。1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气轮胎，称其为划时代的创新及改良。
1888年，在爱尔兰当兽医的英格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气轮胎的专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为当时的轮胎还都是用硬橡胶做的实心轮胎，因此，在满是石头的路上行走时很不舒服，儿子的抱怨激发了邓禄普先生的灵感，因此，被遗忘了四十多年的充气轮胎再次问世。邓禄普先生发明的充气轮胎迅速迈向了汽车领域，为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。
中国是全球最大的汽车和轮胎的生产国、消费国。同时我国还是世界上最大的汽车轮胎出口国。而美国是当今世界上最大的我国轮胎进口国，其进口轮胎大约占我国出口轮胎总量的1/3。有数据统计显示，外资企业在我国乘用车轮胎中占有70%的市场份额，尤其在高端卡车、客车轮胎市场中也同样占据较大份额。 值得一提的是，法国米其林、日本普利斯通、美国固特异轮胎公司被称为世界轮胎行业“三大巨头”。下面分别介绍去十大轮胎品牌及巨头如下（观点仅供参考，不作为唯一排名根据）：
一、米其林（法国）

轮胎特点：米其林轮胎采用软质橡胶，轮胎更软、更舒适及静音，但价格相对比较贵，一般用于高档车型。
全球行业地位：米其林轮胎是世界轮胎三大巨头之一。米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。米其林公司现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。
早在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人一一"必比登"诞生了。从此他成为了米其林公司十分鲜明的象征。尤其在1946年，改变世界轮胎工业、举世闻名的子午线轮胎终于在米其林的工厂中"出生"了，当时被称作"x"型，它是利用钢丝帘布层巩固结构的轮胎于1949年正式推向市场，从此，又一次轮胎的技术革命爆发了。子午线轮胎一经面世，快速占据全球市场，被几乎所有类型的汽车使用。它大幅度提升了轮胎的各种特性:比如使用寿命更长，驾驶更舒适安全，操控性更加完美，节省燃油也是重要的优点。所有这些都成为米其林在轮胎业中独领风骚的绝对优势，也令全球其他同行望其项背。
从50年代至今，原始的子午线轮胎不断演变进化，不断推陈出新:1959年，推出"x"型无内胎卡车及公共汽车轮胎，以高速持续行驶而不聚热见称;1965年，米其林制造出胎冠具有不对称花纹的XAS型轮胎，同时，子午线轮胎也被第一次用到了越野车上。
值得一提的是，米其林汇聚了世界最高科技，尤其在著名的F1赛事中发放锋芒: 比如在1977-1984年8个赛季中，米其林分享了59次分站冠军，三届车手和两届车队世界冠军，必比登让米其林在F1赛场上名声显赫。可以说法国米其林的产品已经遍及全球许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的任何一种汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……，都或装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎。
米其林成为世界十大轮胎之首当之无愧。原因是米其林是世界500强企业，拥有百年轮胎史，同时还是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，在全球拥有赛道轮胎之王之称。据悉，在美国登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其突出的优异性。
二、普利司通（日本）

轮胎特点：普利司通轮胎耐磨、但性能一般，各方面性能偏中性。尤其是舒适静音度仅次于马牌及邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。在国内市场上，有许多日本系列的诸如本田、丰田、日产的国内汽车厂家在使用其轮胎，且销量很高。
全球行业地位：普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界著名的轮胎生产商，雄居世界轮胎业前列。作为享誉世界的跨国公司，其销售区域遍布全球150多个国家，设有51家轮胎工厂，112家轮胎关联及其他工厂。普利司通在世界上拥有东京（日）、无锡（中）、阿克伦（美）、罗马（意）、横滨（日）、曼谷（泰）六家技术开发中心。早在2018年总销售额就达3兆6501亿日元，成为世界上最大的轮胎制造厂商之一，稳居财富杂志世界500强排名之列。普利司通在2014年成为奥运会全球合作伙伴，并在2018年成为残奥会全球合作伙伴。
普利司通公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。公司的英文名字是根据创始人石桥氏的姓氏以意译的方式翻译而来。日本普利司通轮胎诞生于1930年，由于比其他厂商提前大约一年推出人造纤维帘线轮胎，普利司通迅速扩大了市场份额。1953年期间，普利司通一跃成为了日本国内市场的第一名。除此之外，普利司通还推出了尼龙帘线轮胎、钢线子午线轮胎等世界都能通用的轮胎。普利司通在全球24个国家拥有生产基地，销量曾经占全球总销量的1/4。
值得一提的是，普利斯通轮胎曾经在F1方程式赛车和老对手米其林（MICHELIN）的供应争夺战中最终胜出，且从2007年开始为F1独家提供比赛专用轮胎。并因此而大发横财，尽管普利斯通不会把赛事专用轮胎收入作为其主要来源。普利司通已经是日本是世界家喻户晓的轮胎制造商。普利司通同时也是世界高尔夫职业球赛世界高尔夫锦标赛组成赛事之一普利司通邀请赛的冠名赞助商。
三、固特异（美国）
轮

胎特点：固特异轮胎的抗噪好、抓地力强排水好，轮胎偏硬耐磨寿命长。固特异在一些美系车上是比较常见的轮胎，固特异在世界轮胎品牌中，应该是一款非常不错的轮胎，综合性能比较好，但没有十分突出的地方，也没啥太大的缺点。
全球行业地位：固特异公司曾是世界上最大的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。
固特异公司是是典型的美国轮胎，多年来固特异一直将生产高品质轮胎作为目标。值得一提的是，1970年，阿波罗14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得了极大的认可。生产高品质的轮胎是固特异能够在全球十大轮胎品牌排行榜中排前三的主要原因。
固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利;进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异"飞艇"(一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面);1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰"飞足捷运"，为其轮胎的耐久力作了充分证明。二战期间，固特异除了制造轮胎还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机;1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。
固特异还专门为全球一流汽车制造商设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的著名汽车品牌有：劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒及凌志等。
固特异针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、以及标致308、标致307、标致206独家供货，为长安福特福克斯独家供货，为长安福特马自达3独家供货(2006年2月底下线)，固特异同时还为新款奥迪A6、奥迪A4、速腾、宝来、高尔夫、捷达、帕萨特、桑塔纳、奇瑞东方之子、中华、富康、爱丽舍、福特嘉年华、海南马自达福美来、长城哈佛,本田思域等多款主流车型配套。
美国固特异公司(GOOD YEAR)，在世界上第一个发明了橡胶硫化系统，并开发全球第一条工业钢芯橡胶输送带。固特异为了在产品的品质和所展现的性能上保持领先的地位，热衷于开发新产品，尤其是近年研发的斜齿型老鹰同步带在全球独领风骚。
四、马牌（德国）

轮胎特点：舒适静音，但抓地力和耐磨性一般。以全天候的安全性和可靠性著称。马牌轮胎的低噪音，自洁性强。具有极高的瞬间过载能力，灵敏的操控应答和弯道稳定性，干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力。全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入吉尼斯世界记录。尤其是SSR防爆轮胎，在轮胎完全失压时，车辆仍能以80KM/小时，继续行驶80KM。德国马牌轮胎在生产中采用最上乘的原材料，确保提供世界级的安全性能和驾驶体验。每条轮胎出厂前都经过严格的测试和质检，包括X光控制和同轴检查。
全球行业地位：马牌轮胎德国大陆集团（Continental ）始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。德国马牌也叫大陆轮胎。
值得一提的是，德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。比如宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。德国大陆轮胎公司在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心。
130年来，德国马牌Continental（德国大陆轮胎股份公司）一直制造高质量的轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌的目标。
德国马牌（大陆集团股份有限公司）已成为著名的制动系统、底盘组件、动力总成控制、车身电子、轮胎和橡塑制品供应商。之前曾经在德国宣布，该公司连续五次超过往年的销售额和盈利纪录。德国马牌轮胎公司在全世界拥有100多个制造、研发和试验中心：奥地利，比利时，巴西，智利，中国，捷克，法国，德国，希腊，匈牙利，印度，日本，韩国，马来西亚，墨西哥，菲律宾，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，斯洛文尼亚，南非，西班牙，瑞典，中国台湾，土耳其，英国和美国。

德国马牌最大的特点，就是轮胎舒适静音，可以说马牌轮胎的静音性是十大轮胎中数一数二的，是轮胎十大中噪音最小的，但其抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端车型，如奥迪A4、A6，奔跑C级、E级，宝马3系等。近些年来有很多中国品牌也开始使用马牌轮胎，如宝骏等。值得一提的是，德国马牌商用车轮胎以全天候的安全性和可靠性著称。其胎面独特的花纹设计能确保最佳抓地力和操控性能。德国马牌商用车轮胎具备极其出众的强度，在各种天气和路况条件以及在不同速度下都具备出色的性能。德国马牌商用车轮胎不仅具备高性能，同时拥有极佳的产品寿命，属于高性价比的产品，让马牌商用车轮胎在原厂配套和替换市场都受到一致好评。
五、邓禄普（日本）

轮胎特点：邓禄普是充气轮胎的发明者，它所生产的轮胎多应用于高端车型，性能与马牌相似，但静音舒适性略逊于米其林和马牌，抓地力和耐磨性一般，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对国内情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较实惠，性价比高。
全球行业地位：邓禄普是享誉世界的日本轮胎品牌，隶属于住友财团旗下，原为英国邓禄普公司创立于日本。二战期间因日本对英国宣战，邓禄普橡胶厂也被日本的铁杆右翼住友财团吞并。
英国邓禄普公司(DUNLOP)是英国著名品牌，擅长将高科技成果应用于体育用品设计以使体坛明星达到其个人极限，同时代表着现代、流行和前卫，一向是为世界体育名将所推崇和喜爱的品牌。近100年来，在世界主要体育用品市场上，DUNLOP的网球用品、壁球用品和高尔夫球用品系列一直雄居全球前三名，尤其是网球、壁球、壁球拍和高尔夫球等产品更是独占鳌头。1985年邓禄普轮胎被日本住友收购之后而成为日本家喻户晓的一大品牌。
1888年居住于爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰·博伊德·邓禄普为了能让儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎其历史地位被"世界最早"和"日本最早"的容誉渲染的淋漓尽致。邓禄普拥有辉煌的历史，重要历程如下：
1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。
1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。
1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。
1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。
1927年在美国Daytona Beach,使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别跑车创造了时速203英里(326.6公里)的新记录。
1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。
1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。
1947年为多项极限速度挑战提供轮胎，其中在美国犹他州创造了时速394英里(634公里)的新纪录。
1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。
1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。
1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。
2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。
2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验，从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。
2008年使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽博格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。
2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽博格林创造了非光头胎在该赛道的最快单圈纪录6分48秒。
六、倍耐力（意大利）

轮胎特点：倍耐力的轮胎全球公认的抓地力很强，但价格比较贵，而且胎噪比较大，一般用于高档车，如宝马7系，奥迪A8等。倍耐力轮胎沟槽花纹采用I.B.S. (交错型细槽花纹)技术，改善了轮胎在干湿路面上的性能。在保证极端条件下安全性的同时也减少了制动距离。倍耐力的单导向胎面上两个宽大的侧面沟槽可提供湿滑路面上更高的安全性，而创新型的刀槽型纵向沟槽确保了精确转向时的牵引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。
倍耐力轮胎最大可减少轮胎的20%滚动阻力，因此节油量最大可达4%。使用环保材料进行生产。倍耐力使用寿命更长的轮胎，具有高性能和高安全性。相比Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，
全球行业地位：倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今全球享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。倍耐力在全球12个国家拥有24家工厂。具有一百多年的轮胎生产经验。值得一提的是，倍耐力轮胎长期受到世界著名的汽车制造厂商高度认可：比如奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。2015年中国化工集团以71亿欧元的价格将倍耐力纳入旗下。
倍耐力具有100多年历史，已成为轮胎行业传奇品牌。自1907年第一次在国际汽车拉力赛，北京-巴黎锦标赛上夺冠后，倍耐力轮胎凭借Nuvolari, Ascari和 Fangio等赛车手夺取了多项世界两轮或四轮汽车赛事冠军。倍耐力于2011年成为F1的唯一轮胎赞助商。
倍耐力的产品始终定位为高档跑车、轿车与摩托车配件，其目标消费者为高端消费人群。对于这部分人群而言，体育与时尚是引爆力最强、影响力最广的两个营销平台。倍耐力未来着力两个方向，一是从原配市场。第二则是替换胎市场，在未来的三年倍耐力会将其零售网络扩大到今天的3倍。
七、韩泰（韩国）

轮胎特点：韩泰轮胎价格相对便宜，但轮胎操作性不强。HANKOOK韩泰轮胎总体来说质量还可以，属于经济实惠的轮胎类型，轮胎耐磨性比较好，但也比较硬，抓地力一般，胎噪较明显，轮胎结构强度一般，适合平时行驶里程数比较多，追求经内济实惠的人用。韩泰曾为日本多款顶级汽车品牌热销车型提供原厂配套服务的供应商，在质量品控方面无疑十分严格。韩泰轮胎品牌曾经为包括宝马、奔驰、奥迪车队提供顶级的赛使用轮胎。充分说明韩泰研发技术、轮胎品质、耐久性能的实力。
全球行业地位：韩泰轮胎是韩国第一家轮胎企业，全球七大轮胎生产制造商。经过70多年的发展，业务已遍布全球。韩泰轮胎是有限公司引进韩国轮胎株式会社先进的生产制造技术，获得的质量认证包括ISO-9002、QS-9000、VDA6.1、CCC等。公司于1998年在嘉兴成立了中国技术研究中心，并分别在长春、北京、上海、广州、成都、青岛、郑州、昆明、长沙、沈阳成立了办事处和物流中心。"韩泰轮胎"在全国拥有240多家专业代理商，为国内众多大型汽车制造厂商提供轮胎配套，其中包括一汽集团、上海大众等在内的国内几大汽车集团。同时也与很多高档车厂商有合作，为奔驰的高端车型S级、E级轿车提供原厂配套轮胎。
值得一提的是，韩泰缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。早在1998年，韩泰轮胎就开始了缺气保用轮胎的研发，目前已拥有HRS（Hankook Runflat System）体系及独有的SMH（S: Shake absorption; M: Maintenance continuity; H: Heat resistance)技术，该技术增强了轮胎胎侧支撑力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大优势，彻底降低了发生事故时的危险性。
韩泰缺气保用轮胎已经广泛应用在宝马1系、3系、5系、X5车型上。 为包括宝马、奔驰、奥迪车队提供顶级的赛使用轮胎。韩泰轮胎成为DTM独家轮胎赞助商。
八、佳通轮胎（新加坡）

轮胎特点：佳通轮胎舒适性很不错，尤其是佳通全强化轮胎舒适性能非常好，增强了胎面中央部位刚性，保持驾乘平稳舒适，同时佳通轮胎拥有出色的抓地力和制动性能，耐磨性能明显提升，使得行驶里程大幅延长。佳通轮胎的最具优势的地方体现在安全技术和质量上，早在2016年，佳通驾控288 runflat获得了最佳安全驾控轮胎，可见轮胎行业内部对于佳通安全技术的肯定。佳通采用了独有的防爆支撑环技术，再加上高热稳定人造丝帘布层搭配加厚了44%的胎圈钢丝。
在零气压的状态下，佳通轮胎还能够以不超过80公里/小时的时速继续行驶80公里。值得一提的是，佳通轮胎获得了13项国际权威认证，无疑是佳通研发技术、轮胎品质、耐久性能最有力的证明。
全球行业地位：全球领先的轮胎制造商之一。佳通轮胎始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。，佳通提供种类齐全的高品质轮胎，满足轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各种车型需求，畅销全球100多个国家。
佳通轮胎的GitiCompete Drift1“风火轮”无疑是佳通轮胎的又一重要里程碑，标志着佳通轮胎成为中国第一个自主研发和生产漂移专用轮胎的制造商！ GitiCompete Drift1“风火轮”已被众多专业漂移车队、车手选为比赛用胎，成为国内公认最领先的漂移轮胎。
itiCompete 4x4 Extreme1“山大王”轮胎，能轻松征服山林恶路。拥有这一利器，佳通越野车队得以力挫众多高手，称霸国内三大顶级赛事之一——中国汽车场地越野锦标赛（COC），成为2010年度COC车队、车手双料冠军！
佳通轮胎在著名的英国MIRA汽车试验场，设立自己的欧洲技术中心，成为唯一在MIRA设立技术中心的亚洲轮胎制造商。
九、固铂（美国）

轮胎特点：固铂轮胎质量很不错，胎质厚实、操控性强，它很少做原厂胎，主要针对改装胎市场。由此号称越野之王。众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损非常严重，固铂轮胎在耐磨性上要优于大部分轮胎。而且固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。缺点是：轮胎耐磨性尽管好但胎硬，因此胎噪比较大，对于驾车舒适性有很大的影响。值得一提的是，固铂在轿车轮胎上拥有自己的品牌影响和定位，不仅具有高性能的运动胎，还有静音舒适、经济型的轮胎。比如固铂高性能产品ZEON RS3-A：胎面采用了方程式四季用硅胶配方，确保了干湿地高性能的四季需求。为了兼具操控与舒适的驾乘感受，RS3A采用了固铂动态盔甲科技技术，使得弯道稳定性和干湿地的抓地力出色，并且采用了复合花纹块设计，可以最大化降低轮胎噪音，减少异常磨损，从而大幅提高轮胎的使用寿命。
全球行业地位：固铂是美国的著名轮胎品牌，号称越野之王，是全球十大轮胎制造企业，有近百年历史，美国固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。固铂轮胎源自1914年，由约翰·舍费尔和克劳德·哈特在美国俄亥俄州的阿克伦城创立了M&M制造公司。固铂轮胎是美资第二大上市轮胎公司，在美国市场占有率曾经达13%，同时也是中国卡车及客车用轮胎前八大制造商之一。固铂轮胎是A1世界杯汽车大奖赛全球唯一专用轮胎提供商，由此可看出固铂轮胎在轮胎行业中的档次是很高的。
固铂轮胎销售额在行业内曾经处于世界第八大地位，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、卡车、摩托车和赛车轮胎的销售，同时也为置换产业提供胎面胶及相关设备。
十、横滨轮胎（日本）

轮胎特点：横滨轮胎的质量很好，甚至连侧壁都比较厚，受到一些轻微刮蹭一般没什么影响，不会轻易破损，因为其质地偏硬，更加耐用，所以噪声比较大。缺点是横滨轮胎在冬天较易打滑。横滨轮胎质地不错，尤其省油，环保，高效俱全。轮胎取材于产自横滨的天然橡胶，以混合橘油的方式倡导节能省油。且针对不同车型还有很多不同选择。
所谓环保技术-橘油配方，是利用天然成分的"橘油"制作而成的轮胎，从随处可见的水果"橘"皮中提取"橘油"成分，并注入轮胎的新技术。值得一提的是，橘油可以软化橡胶，在一定程度上提高了轮胎与路面的接触度。橡胶与路面上细小的空间紧密接触后，接地面积便增大了，优秀的防滑性能也可以得到很好的发挥。作为原料的橘油也一直都是从果汁工厂弃置的橘皮中提取的，所以这也是一种废弃物的循环利用，不但提供了原材料，对于环境也是很大的贡献。
全球行业地位：日本横滨橡胶株式会社制造，成立于1917年总部设在日本横滨。横滨轮胎1981年至今一直被中国澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门CCIB认证。
横滨轮胎在欧洲的具有非常高的知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表，而且让横滨橡胶大挺进法兰克福车展。横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞助FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的技术力已受到FIA肯定。

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