10.空中客车A333-300
这种宽体飞机于1992年11月2日开始飞行。飞机可搭载250至440名乘客。它的主要用户是土耳其航空公司，中国国际航空公司，中国东方航空公司（CEA），中国南方航空（ZNH）和国泰航空。

2020年，在客运量下降多达90％，航空货运需求和价格上涨之后，空中客车公司为其A330推出了一种新的货运转换解决方案，可处理多达7.3吨的货运。

9.空中客车A340-300

空客A340 300是法国制造的客机。它于1993年首次制造，单层座位可容纳295位乘客，两层系统可容纳267位乘客。

到2020年5月底，世界上仅剩下35名空中客车A340运营商。汉莎航空（LHAB）（LHA）拥有34架飞机，是最大的A340运营商。另一家主要运营商伊比利亚航空公司（Iberia）之前的机队中有15架客机，该航空公司于2020年6月宣布退役。退役的主要原因是四引擎飞机不合适，成本较高。

8.空中客车A340-500
空客A340 500是法国制造的客机。它于2006年问世，尽管2002年开始提早交付。它是为372位单舱座位乘客和313位双舱乘客设计的。它主要由阿联酋航空和新加坡航空使用。新航运营着世界上最长的航班，从新加坡到纽瓦克，航班号为A340-500，直至2013年。

截至2020年3月，剩下的两架A340-500飞机仍在服役，均为阿塞拜疆航空公司。

7.空中客车A350-900
该客机专长途旅行，航程15,000公里，可容纳300至350名乘客。A350与波音787-10和777系列以及新的波音777X竞争。新加坡航空是飞机的主要运营商之一。

空中客车公司称，截至2020年1月，A350 XWB系列飞机已收到来自全球50个客户的935笔确认订单，使其成为有史以来最成功的宽体飞机之一。

2020年，A350还被改装成货运飞机（疫情期间临时更改），用于运营载有大量医疗设备和其他用品的航班。A350货机最多可装载7.8吨货物。

6.波音777-200
波音777-200是在美国制造的客机。单舱系统可容纳440名乘客，两舱配置可容纳400名乘客。它的行驶距离为14260公里（7700海里）。

777-200型飞机的退役始于当前的危机，并一直持续到2020年。英国航空公司，达美航空（DAL）和新加坡都是与飞机道别的航空公司。

5.空中客车A340-600
A340-600于2002年推出，是空中客车A340系列中最大容量的成员。四引擎宽体可容纳380名乘客。截至2020年10月，主要运营商为汉莎和伊朗马汉航空（Mahan Air）。

2020年4月，汉莎航空暂时将其全部机队的17架空中客车A340-600飞机退役，直至2021年。

4.波音777-300
波音777-300是在美国制造，单班机可容纳550人，两班机可容纳451人。它的行驶范围为6,013海里或11,135公里。

阿联酋航空是全球最大的波音777运营商，其中777-300飞机中有131架在服役。

3.波音747-400
波音747-400是波音公司在美国制造的客机，可容纳416名乘客（三等舱），524名（两等舱）和660名全经济舱。它的行驶范围为7,260海里或13,446公里。它的首航时间是1988年4月28日。747-400在结构和电子方面进行了许多改进，是747系列的主要发展。

英国航空公司曾经是主要运营商之一，但由于2020年夏天发生的冠状病毒危机，它已淘汰了整个747机队。现在，其主要运营商是阿特拉斯航空。根据planespotters.net的数据，中华航空也是仍在运营747的最大的客运航空公司之一，已经接收了16架飞机。

2.波音747-8
波音747 8是在美国制造的客机。如果采用单班制，则可容纳700名乘客，而双班制则可容纳600个座位。该飞机的行进范围为8,000海里或14,816公里。但是，到2020年，它只收到47架订单，而不是预期的300架。汉莎航空是2006年第一家订购747-8的航空公司。订购飞机的其他航空公司是大韩航空和国航。波音已经告诉供应商，最后一架747-8飞机将于2022年下线。2017年，波音公司订购了用于美国总统空军一号运输机的747-8型客机。它将于2024年交付。

波音计划用全新的波音777X取代747-8，该机型预计于2022年投入使用。2020年7月31日，包括全日空，卡塔尔和汉莎航空在内的八家航空公司订购了350架777X。

1.空中客车A380-800
空中客车A380 800是法国制造的客机，可容纳853位旅客（单班）或644位旅客（两层）。它的行驶范围为8208海里或15200公里。它于2005年4月27日首次试飞。截至2020年9月30日，已经制造了242架飞机，但是由于销售不佳，空中客车公司宣布在2021年退役A380-800。机队拥有114架A380，还有8架待交付目前是A380的主要运营商，并打算在未来保留其中一架。

疫情之前，据报道，全球约有250架空中客车A380机队每天进行330次飞行，并飞往70多个目的地。然而，根据Flightradar24的数据，在2020年4月27日，即首架A380航班诞生15周年之际，只有一架A380飞机正在飞行–从洛杉矶飞往广州的中国南方航空公司航班。
一些航空公司在大流行期间将其A380机队停飞，而其他航空公司则将其撤退。法航是最早宣布全部A380机队退役的航空公司之一。2020年夏季，澳洲航空确认其12架空客A380的机队将在未来三年内停飞。阿提哈德航空（Atihad Airways）的A380飞机的未来也令人怀疑，因为该航空公司确认其超大型飞机的停飞至少要等到2021年冬季。

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