项目概况

长沙黄花国际机场（Changsha Huanghua International Airport，IATA：CSX，ICAO：ZGHA，CAAC：HHA），位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇机场大道，西距长沙市中心23.5千米，为4F级国际机场、中国十二大干线机场之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸、中国十大区域性国际航空枢纽之一。

项目效果图

新建的T3航站楼位于距离T1、T2航站楼不远的长沙县谷塘水库周边，将达50余万平方米，将是T1、T2航站楼面积总和的近两倍。

据规划，到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的区域性国际航空枢纽。其中东航站区T3航站楼承担4000万人次；建成第三跑道。

到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量9000万人次，东航站区北侧新建T4航站楼；增建第四跑道。

T3航站楼主体近50万平米，登机桥2.6万平米，总计52.6万平米；综合交通中心28.5万平米；综合交通工程、高架桥及地面道路、景观工程等。

项目效果图

长沙机场改扩建工程项目综合交通中心（GTC），建设综合交通中心工程总建筑面积206000平方米，与航站楼一体化设计，无边界化衔接，包括综合换乘中心43000平方米、停车楼163000平方米（含职工食堂3000平方米）。高架桥工程：T3航站楼前建设站前高架桥，总长1196米。

项目效果图

综合交通中心：包含综合交通中心、交通中心下C0-C3地道、换乘大厅通往高铁换乘通道、室外工程包括大巴车雨棚、管理用房及明沟、散水（不包括其它室外工程），室外安装工程给排水、消防、强电、暖通、弱电等管线接至建筑物室外第一个井（不含井），具体内容：土石方工程（不含场平土石方）、支护工程、土建工程、装饰工程、给排水、消防（含火警）、强电、暖通、弱电（仅电梯监视系统和楼宇控制系统）工程等。

一体化、无缝衔接的综合交通枢纽

规划集成4种轨道交通（地铁、磁悬浮、城际快线、高铁）、5条轨道线路，打造现代化立体综合交通枢纽。

近期轨道接驳工程：长赣高铁（渝长厦高铁），地铁6号线，长沙磁浮东延线。

远期预留工程：地铁10号线，市域快线。

未来这个交通枢纽有高铁，有磁悬浮，有地铁6号线和10号线，还有长浏城际快线，将开启湖南空-磁-铁联运的空铁一体交通运输新模式。

打造双中转区中转流程便捷高效

航站楼中心区域规划双中转区—— 联程中转区+再值机中转区；

有效的集中组织中转流程，减少旅客中转步行距离，国际联程中转衔接时间国内领先。

创新的双层步道连通，体现人行优先原则

创新性提出综合交通中心双层步行平接航站楼的方案，国际、国内到达旅客均可步行直通GTC换乘中心，不受车行干扰。

公交优先的多方式交通 换乘距离国内领先

可选择出租车、长途大巴、机场公交、网约车、社会大巴、地铁、高铁多种交通方式。

交通中心换乘大厅

不同交通方式均在距航站楼5分钟步行距离内。换乘便捷，达到全行业领先水平。

最新动态

2021年6月7日，湖南机场发布了《长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程施工项目中标候选人公示》。

根据招标投标相关法律法规及招标文件的规定，长沙机场改扩建工程综合交通枢纽工程施工项目评标工作已经结束，本项目采用湘建监督[2018]116号中规定的“综合评估法Ⅱ”办法，评标委员会推荐了以下3名中标候选人（排序），现将相关信息公示如下。

公示期2021年6月7日至2021年6月10日（3个工作日）。

公示期间招标人受理投标人或者其他利害关系人有单位公章或个人署名的、对评标结果提出的异议。公示期满对中标候选人若无异议，招标人将确定第一中标候选人为该项目的中标人。招标人：湖南机场股份有限公司

部分图文素材来源于机场集团公示信息,如有侵权请联系删除。

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