中国空军战机"2022年中国空军现状"

经过建国70多年尤其是进入新世纪以来的快速发展，我国已经建立了一支空前强大的人民空军，主力战斗机已从建国初期的一穷二百发展到数量和质量仅次于美国空军的世界第二大空军。

我国空军的主力战斗机有歼10、歼11、歼20和苏式战机这四大系列，且四大系列都出现了多个子型号，向家族化方向发展。

第一大系列是歼10战机，作为是我国第一种自主知识产权的三代机，它在人民空军发展史上有里程碑式的意义。歼10的成长历程非常曲折，大体上经历了三个阶段，对应三个型号。第一个型号是采用AL31FN的歼10A，共生产了约190架。第二个型号是采用无源相控阵雷达的歼10B，作为过渡产品仅生产了50多架。第三个型号是达到完全状态，采用有源相控阵雷达和太行发动机的歼10C，其产量预计已达200架。因此，我国空军单发的歼10系列轻型战斗机总量为450架左右，虽然这个数量比起美国的900多架各型F16来说差距还很大，但在四代机时代，类似歼10的轻型三代机没有必要装备太多。且歼10从2002年才开始量产，寿命普遍达到6000小时，按照200小时/年的训练标准，可服役30年，都还比较新。作为高空高速性能优异的轻型三代机，歼10在国土防空作战中仍然能发挥巨大作用，不久它还曾成功击落过入侵我国领空的侦察气球。

歼10是我国国土防空的主力战机

第二大系列是我国在研仿苏27基础上发展而来的歼11系列。先是按苏27SMK标准组装的歼11A，但由于其航电和人机界面太过落后，生产105架后便被果断叫停了。代之以换装国产航电和太行发动机的歼11B，歼11B及其双座型歼11BS在2008年停产以前，共生产了220架，而新歼11B从2018年复产至今已有三年，即使按照每年20架的产能，也已有60架的存量。

采用灰白色雷达罩的新歼11B

此外，在歼11BS基础上发展而来的歼16多用途战斗机产量也已有200多架左右，歼11A、歼11B、歼16这三个型号在气动外形上变化不大，可以统称为歼11系列，歼11系列的总数共达585架。

歼16多用途战斗机

第三大系列是我国进口的苏式战机。首先是上世纪90年代购入的160架苏27SMK/UBK，新世纪又追加了两批苏30MKK，第一批73架，第二批24架，还有最近一次购入的24架苏35，即使算上早期引进的苏27因寿命短和训练强度大导致退役的部分，我国空军仍有苏式重型战机至少200架。

我国从俄罗斯引进的苏35

将歼11系列与苏式战斗机加在一起，我国空军重型三代机的数量已接近800架，美国空军才拥有F-15C/D战斗机234架，F-15E战斗机218架，共452架，而俄罗斯一共才只有不到500架三代机，因此，我国拥有世界上规模最大的重型三代机群。当然，美国的F35的总产量已突破700架。但我军正在苦练体系支持下的三四代混编战术，混编战术克服了三代机隐形能力差和四代机载弹量少的缺点，二者取长补短可以抗衡数量上占优势的F35。

歼16与歼20同框

第四大系列就是重型四代机歼20，歼20于2018年前后进入小批量生产状态，至今已接近4年，产量稳步提高，仅仅官方公开的装备歼20 的大队就已经达到了包括“王海大队”、“强军先锋飞行大队”在内的4个大队。按照我军一个大队24架战机计算，仅这4个大队装备的歼20的数量便达到了96架。今年7月1日，15架歼20以箭头式“555”的形式飞越天安门广场，接受检阅，从侧面印证了这个论断。且歼20的产能还在快速扩充，根据俄罗斯军事专家的说法，我国目前已经拥有了4条歼20生产线，依托一系列自动化生产设备，一条生产线可年产24架！装备太行改型发动机的全国产歼20为其最终实现大批量生产奠定了基础，这证明其产量还可以进一步提高。最近，歼20的双座版也已出现，其代表的远程隐形打击能力已初露锋芒。